Lider polskiego rynku akumulatorów rozruchowych,
oferujący produkty pod marką CENTRA i EXIDE, zamierza zwiększyć swoje
moce produkcyjne o 40%, co oznacza wzrost produkcji o 1,5 mln sztuk
akumulatorów rocznie. Dodatkowe zdolności produkcyjne i związana z tym
znacząca rozbudowa poznańskiej firmy dedykowane są linii akumulatorów
najnowszej generacji, montowanych w autach z systemem Start&Stop.
Całkowity koszt inwestycji, której realizacja przewidziana jest na
najbliższe 2 lata, wyniesie 36,5 mln EUR.
Jest to największa inwestycja od momentu przejęcia firmy przez amerykański koncern EXIDE TECHNOLOGIES oraz największy projekt prowadzony w tej chwili przez korporację w Europie. W ramach projektu inwestycyjnego budowane są dwie nowe hale produkcyjne o łącznej powierzchni prawie 13 tys. m2 – obie zlokalizowane na terenie obecnej siedziby spółki w Poznaniu.
Uruchomienie produkcji przewidziane jest w I kwartale 2013 r. Dla pełnego wykorzystania nowych mocy produkcyjnych konieczne będzie również zwiększenie zatrudnienia – miejsca pracy znajdzie ok. 70 osób.
Jest to największa inwestycja od momentu przejęcia firmy przez amerykański koncern EXIDE TECHNOLOGIES oraz największy projekt prowadzony w tej chwili przez korporację w Europie. W ramach projektu inwestycyjnego budowane są dwie nowe hale produkcyjne o łącznej powierzchni prawie 13 tys. m2 – obie zlokalizowane na terenie obecnej siedziby spółki w Poznaniu.
Uruchomienie produkcji przewidziane jest w I kwartale 2013 r. Dla pełnego wykorzystania nowych mocy produkcyjnych konieczne będzie również zwiększenie zatrudnienia – miejsca pracy znajdzie ok. 70 osób.
Decyzja koncernu EXIDE Technologies o realizacji inwestycji w
zakładzie na terenie Polski świadczy o wysokich notowaniach poznańskiej
spółki w ramach struktur koncernu, a także pozytywnej oceny stanu i
perspektyw rozwoju polskiej gospodarki. Poważnym argumentem na rzecz
zlokalizowania tej inwestycji w Poznaniu była również aktywność i pomoc
władz miasta Poznania oraz włączenie terenu fabryki do obszaru
Kostrzyńsko-Słubickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, dającego firmie
możliwość skorzystania ze zwolnień podatkowych.
„Budowa linii do produkcji akumulatorów w najnowocześniejszej z obecnie istniejących na rynku technologii to duży krok do przodu w historii naszej firmy. Postrzegamy to jako wyraz zaufania ze strony osób zarządzających koncernem, potwierdzenie, że nasze dotychczasowe działania zmierzają we właściwym kierunku. Jestem przekonany, że dobrze wykorzystamy ten potencjał dla dalszego umacniania naszej pozycji rynkowej i podnoszenia poziomu współpracy z odbiorcami naszych produktów” – podsumowuje Janusz Mieloszyk – prezes zarządu EXIDE Technologies S.A.
W Poznaniu produkowane będą akumulatory w technologii AGM (skrót od ang. Absorbed Glass Mat), stanowiące najnowszy trend w motoryzacji, przeznaczone do pojazdów hybrydowych z systemem Start&Stop oraz systemem hamowania regeneracyjnego. Jest to odpowiedź branży motoryzacyjnej na nowe wymagania w zakresie redukcji emisji dwutlenku węgla oraz ograniczenia zużycia paliwa przez samochody nowej generacji.
„Budowa linii do produkcji akumulatorów w najnowocześniejszej z obecnie istniejących na rynku technologii to duży krok do przodu w historii naszej firmy. Postrzegamy to jako wyraz zaufania ze strony osób zarządzających koncernem, potwierdzenie, że nasze dotychczasowe działania zmierzają we właściwym kierunku. Jestem przekonany, że dobrze wykorzystamy ten potencjał dla dalszego umacniania naszej pozycji rynkowej i podnoszenia poziomu współpracy z odbiorcami naszych produktów” – podsumowuje Janusz Mieloszyk – prezes zarządu EXIDE Technologies S.A.
W Poznaniu produkowane będą akumulatory w technologii AGM (skrót od ang. Absorbed Glass Mat), stanowiące najnowszy trend w motoryzacji, przeznaczone do pojazdów hybrydowych z systemem Start&Stop oraz systemem hamowania regeneracyjnego. Jest to odpowiedź branży motoryzacyjnej na nowe wymagania w zakresie redukcji emisji dwutlenku węgla oraz ograniczenia zużycia paliwa przez samochody nowej generacji.
źródło: aktualności exide.pl
Zwycięzcy wybrani zostali przez kapitułę konkursu składającą się z sześciu niezależnych ekspertów z branży motoryzacyjnej pod przewodnictwem profesora Piotra A. Wrzecionorza. Profesora Politechniki Wrocławskiej, mającego w swoim dorobku naukowym ponad 200 prac opublikowanych m.in. w USA, Japonii, Wielkiej Brytanii i Niemczech. Od lat związany jest z przemysłem paliwowym. Od 1996 roku prezes zarządu spółki TÜVPOL, zajmującej się transferem wierzy z TÜV na rynek polski. Stworzył wzorcowe stacje kontroli pojazdów oraz wdrożył system CEPiK w ponad 100 stacjach kontroli na terenie Polski. W ramach spółki stworzył Europejskie Centrum Certyfikacji Rzeczoznawców i Specjalistów techniki Samochodowej. W skład jury wchodzili również m.in. założyciel i obecny prezes zarządu Polskiego Towarzystwa Naukowego Motoryzacji, wiceprezes zarządu DEKRA Polska, redaktor naczelny magazynu autoEXPERT. W kategorii „Części i akcesoria motoryzacyjne” zwycięzcą został akumulator VARTA START-STOP PLUS. 
