Postanowiliśmy sprawdzić przyrząd oferowany przez EXIDE.Urządzenie będziemy sprawdzać w naszym serwisie akumulatorów w Szczecinie przy ulicy Gryfińskiej 106 przez kilka najbliższych tygodni i zreferujemy wyniki naszych prac.
Exide ułatwia wymianę akumulatorów w nowoczesnych autach
W ostatnich
3-4 latach rynek produkcji samochodów osobowych uległ dość znaczącej
zmianie. Bardzo dynamicznie rośnie sprzedaż pojazdów wyposażonych w
system Start & Stop. Wymiana akumulatora w tych pojazdach przebiega
zazwyczaj w sposób tradycyjny, czasami jednak może wiązać się z
koniecznością posiadania specjalnego urządzenia.
Exide Technologies stworzył właśnie
program Exide Synergy, czyli kompleksowe rozwiązanie dla sklepów
detalicznych, warsztatów i serwisów pozwalające uniknąć wzrostu kosztów
oraz zwiększenia stopnia komplikacji wymiany akumulatora w takich
właśnie autach.
Większość działających obecnie warsztatów i serwisów, w których można wymienić akumulator, wyposażonych jest w specjalistyczne urządzenia diagnostyczne pozwalające na bezproblemową wymianę akumulatora. Pozostała część warsztatów, serwisów, ale także sklepów detalicznych pracuje bez takiego wspomagania. To właśnie im Exide dedykuje swój program wymiany akumulatorów Exide Synergy, którego elementem jest specjalne urządzenie BRT-12.
„Wymiana akumulatora w nowoczesnych pojazdach, także z systemem Start&Stop, często jest przedstawiana i zarazem postrzegana jako bardzo skomplikowany proces, wymagający drogich, specjalistycznych urządzeń, dostępnych tylko w selektywnej dystrybucji. Nie jest to prawda, po to m.in. stworzyliśmy nasz program Exide Synergy, aby zdemistyfikować pewne mity, ale przede wszystkim dać tanie i proste rozwiązanie naszym klientom. Tak, aby mieli możliwość poszerzenia bazy swoich klientów, dodatkowego zarobku, albo po prostu nie pozostawić ich na marginesie rynku” – wyjaśnia Jarosław Nadstazik, marketing manager Exide Technologies S.A.
Komunikat o błędzie na desce rozdzielczej
Z badań Exide Technologies wynika, że wymiana akumulatorów w większości zaawansowanych samochodów, w tym z systemem Start&Stop, bardzo często nie wymaga jakichkolwiek specjalistycznych urządzeń, czasami wymaga takiego urządzenia jedynie celem wykasowania informacji sygnalizującej potrzebę wymiany akumulatora na desce rozdzielczej. Pomimo że auto po wymianie jest w pełni funkcjonalne, informacja ta nie znika automatycznie, stąd potrzeba odznaczenia w systemie pojazdu dokonania wymiany. Wystarczy użyć odpowiednich urządzeń diagnostycznych lub urządzenia BRT-12, a komunikat zniknie.
Kody nie zawsze potrzebne
Niektórzy producenci pojazdu po wymianie akumulatora wymagają wprowadzenia kodu nowego egzemplarza do komputera pokładowego. W wielu przypadkach podanie dowolnego numeru zakończy się powodzeniem. Urządzenie BRT-12 posiada wbudowaną bazę wielu gotowych kodów oraz w większości przypadków potrafi odzyskać ostatni wprowadzony kod.
Obecnie BRT-12 pokrywa zakresem swojego działania wymianę akumulatora we wszystkich samochodach Grupy VW (Audi, VW, Skoda, Seat), Grupy BMW (BMW, Mini). Kolejne marki aut będą sukcesywnie dodawane i będą również dostępne w ramach darmowej aktualizacji oprogramowania.
Większość działających obecnie warsztatów i serwisów, w których można wymienić akumulator, wyposażonych jest w specjalistyczne urządzenia diagnostyczne pozwalające na bezproblemową wymianę akumulatora. Pozostała część warsztatów, serwisów, ale także sklepów detalicznych pracuje bez takiego wspomagania. To właśnie im Exide dedykuje swój program wymiany akumulatorów Exide Synergy, którego elementem jest specjalne urządzenie BRT-12.
„Wymiana akumulatora w nowoczesnych pojazdach, także z systemem Start&Stop, często jest przedstawiana i zarazem postrzegana jako bardzo skomplikowany proces, wymagający drogich, specjalistycznych urządzeń, dostępnych tylko w selektywnej dystrybucji. Nie jest to prawda, po to m.in. stworzyliśmy nasz program Exide Synergy, aby zdemistyfikować pewne mity, ale przede wszystkim dać tanie i proste rozwiązanie naszym klientom. Tak, aby mieli możliwość poszerzenia bazy swoich klientów, dodatkowego zarobku, albo po prostu nie pozostawić ich na marginesie rynku” – wyjaśnia Jarosław Nadstazik, marketing manager Exide Technologies S.A.
Komunikat o błędzie na desce rozdzielczej
Z badań Exide Technologies wynika, że wymiana akumulatorów w większości zaawansowanych samochodów, w tym z systemem Start&Stop, bardzo często nie wymaga jakichkolwiek specjalistycznych urządzeń, czasami wymaga takiego urządzenia jedynie celem wykasowania informacji sygnalizującej potrzebę wymiany akumulatora na desce rozdzielczej. Pomimo że auto po wymianie jest w pełni funkcjonalne, informacja ta nie znika automatycznie, stąd potrzeba odznaczenia w systemie pojazdu dokonania wymiany. Wystarczy użyć odpowiednich urządzeń diagnostycznych lub urządzenia BRT-12, a komunikat zniknie.
Kody nie zawsze potrzebne
Niektórzy producenci pojazdu po wymianie akumulatora wymagają wprowadzenia kodu nowego egzemplarza do komputera pokładowego. W wielu przypadkach podanie dowolnego numeru zakończy się powodzeniem. Urządzenie BRT-12 posiada wbudowaną bazę wielu gotowych kodów oraz w większości przypadków potrafi odzyskać ostatni wprowadzony kod.
Obecnie BRT-12 pokrywa zakresem swojego działania wymianę akumulatora we wszystkich samochodach Grupy VW (Audi, VW, Skoda, Seat), Grupy BMW (BMW, Mini). Kolejne marki aut będą sukcesywnie dodawane i będą również dostępne w ramach darmowej aktualizacji oprogramowania.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz