AkuBiz.biz tam się przenieślismy :)

Cała nasz aktywność medialna została przekierowana na portal branżowy www.AkuBiz.biz

Zakład recyklingu akumulatorów w Korszach wznowił produkcję

Zakład recyklingu akumulatorów w Korszach koło Kętrzyna należący do spółki ZAP Sznajder Batterien wznowił działalność. W hucie wstrzymano produkcję w styczniu, po tym jak kętrzyński sanepid stwierdził przekroczone normy na zawartość ołowiu we krwi pracowników.

Jak powiedział PAP wiceprezes Sznajder, przed wznowieniem produkcji zakład w Korszach zorganizował 3 maja dzień otwarty.

"Chcieliśmy pokazać mieszkańcom i wszystkim zainteresowanym jak wygląda huta od środka. Nie jest to dół w ziemi, w którym przetapiamy ołów, a odpadki gromadzimy w ziemi, ale nowoczesny zakład spełniający wszelkie normy" - podkreślił Sznajder.

cały tekst czytaj: (tu)

AutoElektro wygrało urządzenie VSSP 2.1 nowej generacji

Zwycięzcą konkursu fotograficznego [którego organizatorem był producent akumulatorów marki VARTA] w miesiącu kwietniu została firma AutoElektro wygrywając tym samym urządzenie VSSP 2.1. 

źródło: http://powernews.varta-automotive.com

Exide wśród 500 najcenniejszych

Na tegorocznej „Liście 500”, którą co roku publikuje „Rzeczpospolita”, po raz kolejny znalazł się Exide Technologies S.A. Jak donosi dziennik, wartość umieszczonych na Liście firm wzrosła od ostatniej edycji o 14% i po raz czwarty w historii „Listy 500” przekroczyła bilion złotych.

Już po raz jedenasty „Rzeczpospolita” oszacowała, na podstawie danych za rok 2013, wartość działających na polskim rynku przedsiębiorstw – wśród poznańskich firm na „Liście 500” znalazły się po raz kolejny mi. in. Exide Technologies S.A. oraz Volkswagen Poznań. Exide uplasował się na 309 pozycji, co oznacza skok w górę (aż o 26 miejsc) w porównaniu z rokiem 2012.

Jak donosi „Rzeczpospolita”, łączna wartość przedsiębiorstw w roku 2013 wzrosła, przekraczając rekordową sumę 1 bln złotych, natomiast średnia wartość w przeliczeniu na jedno przedsiębiorstwo z Listy została oszacowana na ponad 800 mln złotych. Na taki skok miała wpływ dobra sytuacja na giełdzie i systematyczna poprawa wyników finansowych firm. Dziennik szacuje, że przy dobrych prognozach i podobnej tendencji rynkowej, można spodziewać się dalszego wzrostu wartości firm prezentowanych na „Liście 500”.

„Lista 500” jest zestawieniem najcenniejszych polskich przedsiębiorstw, których wartość jest szacowana na podstawie notowań giełdowych spółek z poszczególnych branż oraz na podstawie: danych o ich sprzedaży, wartości księgowej i zysku operacyjnego powiększonego o amortyzację.

źródło: exide.pl

Wywiad z wiceprezesem Autokompleks Spzoo

Zapraszamy do przeczytania wywiadu jaki przeprowadził Robert Mazurek, redaktor naczelny portalu AkuBiz.biz z wiceprezesem Autokompleks Spzoo z Poznania, panem Witoldem Wzwolińskim, który jako pierwszy zaprosił nasz portal na wywiad w cyklu wywiad na zaproszenie. Wywiad został przeprowadzony w Poznaniu w siedzibie Autokompleks Spzoo przy ulicy Bukowskiej. 

Robert Mazurek:
Dziękuję za zaproszenie portalu AkuBiz.biz do wizyty w Autokompleks w Poznaniu. Przygotowując się do spotkania z Panem, zwróciłem uwagę że firma Autokompleks to nie tylko Poznań. Mógłby Pan przybliżyć firmę Autkompleks, czytelnikom portalu?

Witold Zwoliński:
Początki firmy Autokompleks to Puławy, gdzie Pan Zygmunt Filipek w 1982 roku rozpoczął działalność gospodarczą związaną z sprzedażą akumulatorów marki Centra. Moim wspólnikiem w Autokompleks Poznań, jest jego syn - Łukasza Filipek, który odpowiada za Atokompleks Warszawa. Reasumując Autokompleks to firma z ponad 30 letnim doświadczeniem.

Robert Mazurek:
Kiedy zrodził się pomysł na uruchomienie Poznania?

Witold Zwoliński:
Pomysł na Poznań powstał około 9 lat temu, z inicjatywy Łukasza, z którym poznaliśmy się w czasie studiów na Politechnice Warszawskiej. Wczesniej (od 2002 roku), Łukasz prowadził już podobną działność w Warszawie.

Robert Mazurek:
Wracając do Poznania ?

Czytaj w portalu: http://www.akubiz.biz/artykul,144,wywiad-z-wiceprezesem-autokompleks-spzoo

Akumulator zbudowany z węgla (materiał video)

Ryden Dual Carbon Battery to akumulator zbudowany z wykorzystaniem węgla, zamiast metali ciężkich takich jak  nikiel czy kobalt. Akumulator został opracowany przez Power Japan Plus.  Producentem akumulatora informuje, że może on z powodzeniem znaleść zastosowanie także do rozruchu silników samochowowych spalinowych oraz być użyty w pojazdach hybrydowych i elektrycznych. Bardzo istotną zaletą akumulatora Ryden, jest bardzo krótki czas ładowania, można go naładować 20-krotnie szybciej niż akumulatory litowo-jonowe. 

Wspierajmy AUTOPART w konkursie o Złoty Medal MTP

Złoty Medal MTP to jedna z najbardziej rozpoznawalnych nagród na polskim rynku, która jest przyznawana – po wnikliwej ocenie ekspertów – innowacyjnym produktom najwyższej jakości.

Do konkursu o Złoty Medal Międzynarodowych Targów Poznańskich rocznie startuje niemal 500 produktów. Jednak tylko te z nich, które spełnią regulaminowe kryteria i zyskają pozytywne rekomendacje profesjonalnego jury, otrzymują to prestiżowe wyróżnienie. Sąd Konkursowy, czyli zespół ekspertów, w którego skład wchodzą wybitni specjaliści reprezentujący odpowiednie dziedziny życia gospodarczego poszukuje produktów nowoczesnych, innowacyjnych i wytworzonych w oparciu o najwyższej klasy technologie. Złoty Medal MTP jest zatem potwierdzeniem doskonałości produktu i w konsekwencji elementem jego promocji na rynku.

Mielecki producent akumulatorów firma AUTOPART SA, wraz z gamą swoich produktów GALAXY GOLD Power został laureatem konkursu o Złoty Medal MTP 2014. AUTOPART SA dodatkowo ubiega się o Złoty Medal MTP – Wybór Konsumentów.

Zachęcamy do wzięcia udziału w głosowaniu na GALAXY GOLD Power za pośrednictwem strony internetowej do głosowania: http://zlotymedal.mtp.pl/pl/wybor_konsumentow-glosowanie/115/

Plebiscyt jest wzbogaceniem formuły konkursu o Złoty Medal MTP - w tym wypadku o zwycięzcy decydują zwiedzający i internauci. Mają oni do wyboru 25 produktów, nagrodzonych Złotym Medalem wśród, których znajdują się akumulatoryGALAXY GOLD Power wyprodukowane przez mielecki AUTOPART.

Wspierajmy swoich - Głosowanie trwa do 7 lipca 2014 r.  

Głosuj: http://zlotymedal.mtp.pl/pl/wybor_konsumentow-glosowanie/115/

Chińska firma inwestuje w MOLLa

Akkumulatorenfabrik MOLL GmbH & Co. KG i chińska fima Henan Chaowei Power Co., Ltd ogłaszają strategiczne partnerstwo

Niemiecki producent akumulatorów Akkumulatorenfabrik MOLL GmbH & Co. KG, podąża za innym liderem Niemieckiego rynku motoryzacyjnego grupą VW, która z sukcesem zdobywa Chiński rynek z takimi markami jak Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda i Seat. Akkumulatorenfabrik MOLL GmbH & Co. KG zdecydował się jednak na wariant rozwoju spółki poprzez przyjęcie Chińskiej firmy do spółki, która pozwoli zdobyć producentowi największy rynek na świecie - Chiny.

W ciągu najbliższych 3 lat Niemiecko-Chińska firma planuje zainwestować kilka milionów euro w podwojenie zdolności produkcyjnych akumulatorów wykonanych w technologii EBF, przez co chce stać się liderem rynku nowoczesnych akumulatorów rozruchowych i dostarczać je wraz z Chińskim partnerem dla klientów na całym świecie, z szczególnym udziałem rynku azjatyckiego.

Henan Chaowei Power Co., Ltd jest zainteresowany rozwojem centrum badań w Niemczech, a także wsparciem Niemieckiego zakładu produkcyjnego jako akcjonariusz mniejszościowy Akkumulatorenfabrik MOLL GmbH & Co. KG. Chińskiemu inwestorowi zależy na znacznym zwiększeniu zdolności produkcyjnych w zakresie nowoczesnych akumulatorów rozruchowych EBF i AGM. Inwestycje te przyczyniają się do zapewnienia miejsc pracy w Niemczech w dłuższej perspektywie.

Informacja pochodzi z strony producenta www.moll-batterien.de jednak zdecydowanie bardziej szczegółowi są Chińscy partnerzy. Firma Henan Chaowei Power Co., Ltd notowana jest na giełdzie papierów wartościowych w Honkongu, przez co informacje publikowane przez nią są zdecydowanie bardzie szczegółowe - tu mogą zapoznać się Państwo z dokładną treścią zawartej umowy [czytaj umowę]. Po dokładnym wczytaniu się w treść umowy słowo mniejszościow przestaje być właściwym.

Akkumulatorenfabrik MOLL GmbH & Co. KG przeniesie do nowo powstałej spółki technologie i know-how umożliwiajace produkcję akumulatorów AGM i EBF, a także prawa do marki handlowej MOLL, nowa spółka zaś udzieli sublicencji poprzednio wymienionych składników Chińskiemu inwestorowi Henan Chaowei Power Co., Ltd.

Poznaj nowego wspólnika niemieckiej rodziny MOLL'ów:  http://www.chaowei.com.hk/

"RZECZPOSPOLITA BABSKA"

Sukces bez względu na płeć.

Silne, odważne, znakomicie wykształcone oraz kompetentne, a do tego przełamujące stereotypy – takie są kobiety sukcesu zarządzające największymi firmami w Polsce. Dzięki zaangażowaniu i wierze we własne umiejętności osiągnęły szczyt kariery i tym samym pokazały, że zjawisko szklanego sufitu ich nie dotyczy. Z roku na rok grono pań pełniących najbardziej znaczące funkcje staje się coraz większe. Zasługują one na wyróżnienie. Szczególnie zaś należy docenić wkład kobiet-prezesów, które otwierają drogę do rozwoju dla innych przedstawicielek płci pięknej w przedsiębiorstwach, którymi zarządzają.

Prezes fabryki akumulatorów AUTOPART SA, Pani Monika Bąk została trzecią "NAJBARDZIEJ PRZEDSIĘBIORCZĄ KOBIETĄ WOJEWÓDZTWA PODKARPACKIEGO". Zarządzana przez laureatkę fabryka akumulatorów AUTOPART SAosiągnęła w badanym roku 2012, przychody netto ponad 217mln złotych.

Warto wspomnieć, że wśród rodzimych producentów tylko w AUTOPART SA, kobieta Pani Monika Bąk, zarządza firmą z pozycji prezesa zarządu. Nadmienić należy, że w śląskiej fabryce akumulatorów LOXA Spzoo członkiem zarządu jest kobieta Pani Katarzyna Weinert. 

Wśród zagranicznych firm branży akumulatorowej działających w Polsce, należy wymienić oddział słoweńskiego producent akumulatorów firmą TAB POLSKA Spzoo, która zarządzana jest również przez kobietę Pani Ewa Mleczko-Tanaś.

Jeśli pominąłem jakąkolwiel z Pań, to proszę o informację abym mógł naprawić swój błąd.

rm

Całość tesktu dostęne u źródła: (tu)

3 najczęściej padające pytania o akumulatory do maszyn rolniczych

3 najczęściej padające pytania o akumulatory do maszyn rolniczych

Nieprzewidywalność pogody zawsze była zmorą rolników. Co prawda lata, w których niewykorzystanie kilku słonecznych godzin powoduje kilkudniowe opóźnienia w żniwach zdarzają się rzadko, to jednak utrzymywanie maszyn rolniczych w ciągłej gotowości do pracy oszczędza wiele nerwów. Aby to osiągnąć, warto zapoznać się z odpowiedziami na 3 najczęściej padające pytania o jeden z najbardziej newralgicznych elementów pojazdu – akumulator.

Czy w traktorze można zainstalować akumulator z „osobówki”?

Jest to dość często spotykana praktyka. O ile niektóre z tych konstrukcji (zwłaszcza wyróżniające się dużą mocą rozruchową, np. seria Centra Futura) mogą sprawdzić się także w tym zastosowaniu, o tyle nie należy zapominać, że maszyny rolnicze charakteryzuje zupełnie inny tryb pracy. Dlatego też inne wymagania stawiane są akumulatorom do ciągników.
Samochód osobowy przemieszcza się z reguły po płaskich drogach przez cały rok, a jego silnik jest odpalany kilka lub kilkanaście razy dziennie przez rozrusznik wymagający średniej mocy. Z kolei maszyna rolnicza pracuje sezonowo i na nierównej powierzchni. Jej silnik może być odpalany nawet kilkadziesiąt razy dziennie, a rozrusznik jest dużo większy niż w samochodzie osobowym. Akumulator samochodowy może podołać temu zadaniu, ale nie będzie to rozwiązanie optymalne.

Jaki akumulator jest najlepiej dostosowany do specyfiki maszyn rolniczych?

Jeszcze do niedawna większość przeznaczonych dla rolnictwa akumulatorów była wykonana w technologii hybrydowej, co uodporniało je na wibracje, ale powodowało także szybsze samorozładowanie. W praktyce było to uciążliwe. „Co 6 miesięcy powinno się taki akumulator doładować, a podczas eksploatacji sprawdzać i uzupełniać elektrolit wodą destylowaną” – mówi Krzysztof Najder z Exide Technologies S.A.
Dziś, dzięki technologii HVR (High Vibration Resistant, ang. wysoka odporność na wibracje), eksploatacja akumulatorów nowej generacji jest dużo łatwiejsza. Akumulatory typu HVR charakteryzują się nie tylko ponadprzeciętną odpornością na wstrząsy, ale także wysoką wytrzymałością na pracę cykliczną (aż czterokrotnie większą niż w standardowych akumulatorach) i odpornością na głębokie rozładowanie. Dodatkowo akumulatorów HVR dzięki stopowi płyt Ca/Ca w znacznie mniejszym stopniu dotyczy problem samorozładowania, co czyni je jednymi z najlepiej dostosowanych konstrukcji do maszyn rolniczych.
Jak wyrównać obciążenie między dwoma akumulatorami?

Najczęściej w maszynach rolniczych występuje jeden akumulator. Czasami jednak można spotkać układ dwóch akumulatorów połączonych szeregowo dla uzyskania napięcia 24 V. Jeżeli zainstalujemy dwa akumulatory o różnym stopniu naładowania (czyli różnym oporze wewnętrznym), nigdy nie uzyskają one równego obciążenia. Przy połączeniu szeregowym ten sam prąd płynie przez oba akumulatory. W efekcie, przez różne opory wewnętrzne, każdy akumulator jest doładowywany w innym stopniu.

„Aby temu zapobiec połączenie akumulatorów (plusa z plusem i minusa z minusem), należy wykonać na minimum godzinę przed rozpoczęciem pracy maszyny” – podpowiada Krzysztof Najder.

źródło: nonoproblemo

Giganci pracują na poprawą wydajności akumulatorów do pojazdów elektrycznych

Niemiecka firma Robert Bosch GmbH oraz japoński koncern GS YUASA z siedzibą w Tokio oraz Mitsubishi Corporationutworzyły spółkę joint venture, która będzie działać pod nazwą Lithium Energy and Power GmbH & Co z siedzibą w Stuttgarcie (Niemcy). To wspólne przedsięwzięcie będzie rozwijać następną generację technologii baterii litowo-jonowych.

"W nowym wspólnym przedsięwzięciu robimy znaczący krok w rozwoju technologii akumulatorów. Naszym celem jest, aby zwiększyć wydajność akumulatory litowo-jonowe nawet dwukrotnie" powiedzia Volkmar Denner, z Bosch GmbH.

Akumulatory o większej pojemności, w które będą wyposażone pojazdy elektryczne przyszłości, będą korzystać z większej autonomii, co dla użytkowników końcowych samochodów elektrycznych oznacza niższe koszty zakupu. Bosch GmbH i partnerzy są przekonani, że w 2020r. nowe rozwiązania będą gotowe do wprowadzenia na rynek w seryjnych ilościach.

Spółka joint venture Lithium Energy and Power GmbH & Co KG została założona w listopadzie 2013 roku. Bosch posiada 50% udziałów a GS Yuasa International Ltd. oraz Mitsubishi Corporation po 25%.

Bosch będzie koordynował działania całej organizacji oraz jego integracji z pojazdami. GS Yuasa, wnosi do nowej spółki duże doświadczenie w produkcji akumulatorów litowo-jonowy o wysokiej gęstości energii i ogromną wiedzę w dziedzinie elektrochemii. Mitsubishi Corporation wnosi swoją globalną sieć dystrybucji i doświadczenie globalnej korporacji, jak również świetny dostęp do surowców i materiałów niezbędnych dla projektu Lithium Energy and Power GmbH & Co KG.

źródło informacji i zdjęcia: http://www.bosch-presse.de/

ZAP-SZNAJDER na czarnym lądzie

Cztery lata temu na podbój Afryki ruszył Krzysztof Paulus, prezes spółki produkującej akumulatory ZAP Sznajder. Czarny Ląd miał być dla niego alternatywnym rynkiem dla pogrążającej się w kryzysie Europy. - Ponad dwa lata pracowaliśmy nad przetarciem szlaków, znalezieniem odbiorców, zbudowaniem zaufania, ale udało się – mówi Paulus. Dziś firma z Piastowa produkuje ok. 800 tys. sztuk akumulatorów, z czego 20 proc. trafia m.in. do Tunezji, Egiptu, Gambii i Algierii. - Najwięcej sprzedajemy latem, gdy u nas kończy się zimowy sezon na akumulatory – twierdzi prezes. - Konkurencja nam zazdrości, bo dzięki temu mamy non stop wysokie obroty.

Zdaniem Paulusa rynek afrykański wcale nie jest taki dziki i biedny, jak wydaje się statystycznemu Polakowi. Owszem, są pewne problemy np. z terminowymi płatnościami czy obyczajowością, ale w krajach zeuropeizowanych, takich jak np. Tunezja, RPA czy Algieria, jest ich stosunkowo niewiele, a tzw. „klasa średnia” szybko rośnie. Niektóre kraje, jak np. Gwinea Równikowa czy Botswana, mają już dziś stopę życiową zbliżoną do Polski. Sześć na dziesięć najprężniej rozwijających się gospodarek świata w ciągu ostatnich 10 lat to kraje afrykańskie. W ubiegłym roku wzrost PKB Wybrzeża Kości Słoniowej wyniósł 10 proc., Nigru 11 proc., a Liberii 8,5 proc. Liderem jest Algieria, która w 2013 roku niemal podwoiła swój PKB: w 2012 wynosił on 350 mld dolarów, a w ubiegłym roku już ponad 500 mld dolarów.

- W wielu krajach atutem dla polskich przedsiębiorców  są nisze cła na towary z Unii Europejskiej – tłumaczy Paulus. - Dzięki temu nasze akumulatory są konkurencyjne wobec chińskich – mówi i dodaje, że biorąc pod uwagę chłonność afrykańskiego rynku, to wiele polskich firm ma szanse wejść tu ze swoimi produktami.

źródło: biznes.one.pl

Autor tekstu: Ewa Wesołowska

Cały tekst dostępny u źródła: (tu)

źródło zdjęcia: zap.pl

Pierwsza hiszpańska fabryka recyklingu

Już nie tylko międzynarodowe koncerny postrzegają Afrykę jako ogromny rynek zbytu i pozyskiwania surowców mineralnych. Również mniejsze firmy dostrzegają potencjał czarnego lądu przy pozyskiwaniu zużytych akumulatorów.

W Aznallcollar (hiszpańska prowincja Sewilla) została uruchomiana pierwszy hiszpański zakład recyklingu zużytych akumulatorów. Inwestycja pochłonęła 26,2mln euro, a lokalizacja w pobliżu 3 dużych portów morskich Algeciras, Sewilla oraz Huelva z pewnością sprawi że koszty transportu surowca z Afryki będą niższe niż będzie to miało miejsce dla Niemieckiego oddziału amerykańskiej korporacji akumulatorowej Johnson Controls (więcej w artykule Zużyte akumulatory z Afryki).

Zakład jest własnością firmy Sociedad Andaluza de Producciones Sostenibles SLU (SANPROS). Po recyklingu akumulatorów powstają produkty takie jak: ołów, węglan ołowiu, siarczan sodu i polipropylen, które hiszpańska firma będzie oferować swoim partnerom. Zakład może przetworzyć ponad 110 000 ton akumulatorów rocznie na powierzchni 45tyś metrów kwadratowych.

źróło: spanishnewtoday.com (tu)

źródło zdjęcia: utrempresa.com (tu)

NASA potrzebuje nowych akumulatorów

NASA oferuje 250 000 $ dla każdej firmy, mogącej zaproponować alternatywę dla aktualnie używanych technologii akumulatorowych. NASA planuje do 2017 roku wybrać 4 najlepsze projekty, które w znacznej części skierowane są do amerykańskich laboratoriów i uczelni, to nie zamyka to drogi prywatnym firmom - jak choćby SpeceX.

A może, jeden z naszych rodzimych producentów posiada tak niesamowite opracowanie, które pozwoli sięgnąć po amerykańską dotację i stanąć w wyścigu do skarbca NASA.

www.AkuBiz.biz

ZUŻYTE AKUMULATORY PRZESŁAĆ KURIEREM?

CZY ZUŻYTE AKUMULATORY MOŻNA PRZESŁAĆ DO PUNKTU SPRZEDAŻY ZA POŚREDNICTWEM FIRMY KURIERSKIEJ?

Byłoby to możliwe, gdyby firma kurierska spełniała wymagania określone dla transportującego odpady w ustawie z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach (Dz. U. z 2013 r. poz. 21, z późn. zm.) – dalej u.o. Przy założeniu, że firma taka dotychczas nie spełniała wymagań w zakresie transportu odpadów, powinna uzyskać zezwolenie na transport odpadów lub wpis do rejestru prowadzonego przez starostę.

Uzasadnienie:

Docelowo, z chwilą utworzenia rejestru, o którym mowa w art. 49 ust. 1 u.o., transportujący odpady będzie obowiązany posiadać wpis do tego rejestru. Rejestr ma być utworzony w terminie nie później niż do dnia 23 stycznia 2016 r. Transportujący odpady prowadzący działalność przed utworzeniem rejestru będzie obowiązany w terminie 6 miesięcy od utworzenia rejestru złożyć wniosek do marszałka województwa o wpis do tego rejestru, podmiot rozpoczynający działalność po utworzeniu rejestru będzie obowiązany uzyskać wpis do rejestru przed rozpoczęciem działalności.

Przejściowo, do czasu utworzenia rejestru, o którym mowa w art. 49 ust. 1 u.o., zgodnie z art. 233 u.o. transport odpadów odbywa się na podstawie zezwolenia wydanego na podstawie dotychczasowych przepisów, tj. art. 28 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach (tekst jedn.: Dz. U. z 2010 r. Nr 185, poz. 1243, z późn. zm.) – dalej u.o. z 2001 r.

Cały teks w portalu AkuBiz.biz

http://www.akubiz.biz/artykul,135,zuzyte-akumulatory-przeslac-kurierem

Zużyte akumulatory z Afryki

Pierwsze pojemniki z 20 tonami zużytych akumulatorów z Gany dotarły do Niemiec. Dostawa zużytych akumulatorów odbył się w ramach projektu Bo2W (best-of-two-worlds). Program organizowany jest przez Niemieckie ministerstwo edukacji i badań naukowych, którego celem jest osiągnięcie trwałej współpracy Afryki z Europą w kwestii recyklingu akumulatorów.

Cały teks czytaj w portalu AuBiz.biz:
http://www.akubiz.biz/artykul,134,zuzyte-akumulatory-z-afryki

Nowa inicjatywa na rynku detalicznej dystrybucji akumulatorów

Przed kilkoma tygodniami ruszył projekt AKAUMULATORYPOLSKA (zwany w dalszej części AP), który integruje profesjonalne i doświadczone sklepy specjalizujący się w sprzedaży akumulatorów.

Projekt AP powstał z myślą o Klientach, którzy cenią swój czas, oczekują fachowej porady specjalistów, a także najwyższej jakości oferowanych produktów oraz usług serwisu gwarancyjnego i pogwarancyjnego.

Firmy uczestniczące w projekcie AP, mogą pochwalić się solidnym doświadczeniem, które w niektórych przypadkach ma swoje korzenia w latach 80tych ubiegłego stulecia.

cały teks czytaj w portalu AkuBiz.biz

http://www.akubiz.biz/artykul,132,nowa-inicjatywa-na-rynku-detalicznej-dystrybucji-akumulatorow

Konkurs Mistrzostwa Akumulatorów VARTA 2014

Konkurs Mistrzostwa Akumulatorów VARTA® 2014

Dowiedz się więcej o akumulatorach, usługach i technologii VARTA, zdobywając punkty i wygrywając nagrody.  Trwające od 1 kwietnia do 14 lipca zawody Mistrzostwa Akumulatorów składają się z programu e-learningowego zawierającego sześć modułów oraz konkursuWarsztat Miesiąca.

Zdobywasz punkty w programie edukacyjnym, udzielając poprawnych odpowiedzi na pytania wielokrotnego wyboru, a także za każdy akumulator VARTA® sprzedany w okresie trwania konkursu — im więcej punktów zdobędziesz, tym większe masz szanse na wygranie nagród.

cały tekst czytaj w portalu AkuBiz.biz

http://www.akubiz.biz/artykul,131,konkurs-mistrzostwa-akumulatorow-varta-2014

Firmy będą składać marszałkom sprawozdania nt. recyklingu

Posłowie skierowali do dalszych prac w podkomisji ds. monitorowania gospodarki odpadami projekt nowelizacji ustawy o bateriach i akumulatorach. Przewiduje on, że mali producenci baterii i akumulatorów nie będą musieli finansować m.in. zbierania zużytego sprzętu.

Przewodniczący sejmowej komisji środowiska Stanisław Żelichowski poinformował w środę, że marszałek Sejmu zdecydowała, że sprawozdanie ma być sporządzone przez podkomisję do 6 maja br.

Jak wyjaśnił wiceminister środowiska Janusz Ostapiuk, głównym powodem rozpoczęcia prac nad nowelizacją było niewłaściwe wdrożenie niektórych przepisów UE. Wiceminister dodał, że przyszła ustawa zakłada ułatwienia dla małych producentów baterii i akumulatorów. Z części obowiązków mają być zwolnione firmy, które w danym roku wprowadziły do obrotu baterie lub akumulatory przenośne o łącznej masie nieprzekraczającej 1 kg lub producenci baterii i akumulatorów przemysłowych i samochodowych, których masa nie będzie przekracza 100 kg.

cały teks czytaj w portalu AkuBiz.biz

http://www.akubiz.biz/artykul,130,firmy-beda-skladac-marszalkom-sprawozdania-nt-recyklingu

VSSP 2.1 już dostępny

Johnson Controls przedstawia najnowszą odsłonę programu serwisowego VARTA® Start-Stop Service Program (VSSP 2.1)

• Wymiana akumulatorów w pojazdach tradycyjnych, jak i wyposażonych w system Start-Stop
• Nowa funkcja offline zwiększająca elastyczność wykorzystywania
• Poprawiona nawigacja po menu zapewniająca szybkie i proste działania podczas wymiany akumulatora

Johnson Controls, globalny lider w branży akumulatorów kwasowo-ołowiowych, wprowadza na rynek nową odsłonę programu serwisowego VARTA Start-Stop Service Program (VSSP 2.1). Rozszerzona wersja VSSP 2.1 pozwala warsztatom na przeprowadzanie całego procesu wymiany akumulatora w prosty i szybki sposób. Dzięki nowym zintegrowanym funkcjom offline urządzenie może pracować bez połączenia z internetem, co zwiększa elastyczność wykorzystania w każdym warsztacie. Szybsza, zoptymalizowana nawigacja po menu oraz ilustrowane instrukcje wymiany akumulatora sprawiają, że skomplikowany proces wymiany akumulatora może być teraz wykonywany w wygodny sposób.

cały teks czytaj w portalu AuBiz.biz

http://www.akubiz.biz/artykul,133,vssp-21-juz-dostepny

Mielecki producent pojazdów zasilanych akumulatorami nagrodzony

Firma Melex otrzymała nagrodę za to, że od 43 lat nieustannie produkuje pojazdy elektryczne, które są wizytówką kraju. Nagrodę przyznał Pan Włodzimierz Zientarski - legenda polskiego dziennikarstwa motoryzacyjnego.

Uzasadniając swój wybór,  Pan Włodzimierz podkreślił, że jest pełen podziwu za pracę jaką wkładamy w rozwój produktu i firmy, która jako jedna z bardzo niewielu w motoryzacji w Polsce jest nadal firmą polską. Nagrodę z rąk Włodzimierza Zientarskiego odebrała Pani Dorota Tyszkiewicz,  właścicielka i prezes zarządu firmy Melex Sp. z o.o.



cały tekst czytaj w portalu AuBiz.biz 
http://www.akubiz.biz/artykul,129,mielecki-producent-pojazdow-zasilanych-akumulatorami-nagrodzony

Orzeł nie może, czyli etyka w biznesie

Zauważam z kronikarskiego obowiązku, że kilka dni temu rząd przyjął projekt nowelizacji ustawy o bateriach i akumulatorach. Ale proszę się nie obawiać tekst będzie o manipulacji, a nie przetapianiu ołowiu.

Zdziwiłem się, że nikt tej arcyważnej ustawy nawet nie zauważył. A jeszcze rok temu prasa, radio, telewizja, eksperci, naukowcy i jeden były wiceminister spraw wewnętrznych zapewniali, że gdy rząd zluzuje zapisy ustawy i pozwoli małym zakładom skupować złom ołowiowy to dzieci nasze będą umierać na ołowicę, a środowisko zginie. Że grozi nam bomba ołowiowa sto razy gorsza od atomowej, że kwas solny popłynie strumieniami, a w lasach zamiast grzybów wyrosną plastikowe obudowy akumulatorowe. No to dlaczego skoro ten nieludzki rząd wprowadza ustawę, która może nas uśmiercić nikt w tej sprawie ani piśnie.
cały tekst czyta  w portalu AkuBiz.biz
http://www.akubiz.biz/artykul,128,orzel-nie-moze-czyli-etyka-w-biznesie

Wieści z Poznańskich targów MOTOR SHOW 2014

Na tegorocznych Poznańskich targach MOTOR SHOW 2014, akumulatory pojawiły się jedynie na stoisku firmy Lontex (akumulatory marki LOXA) oraz na stoisku firmy Elta (akumulatory marki LUCAS).

cały tekst w portalu AkuBiz.biz
http://www.akubiz.biz/artykul,127,wiesci-z-poznanskich-targow-motor-show-2014

Poradnik: jak kupić akumulator do motocykla?

Pierwsze zwiastuny wiosny zachęcają do zdjęcia płachty z motocykla. Może się jednak okazać, że zanim znów wyjedziemy na drogę, konieczny będzie zakup nowego akumulatora. Niestety na internetowych forach można znaleźć wiele mylących i błędnych informacji dotyczących tego zagadnienia – dlatego też Exide Technologies przygotował skrócony poradnik na ten temat.

Żelowa niepewność
Jedna z najczęstszych porad, jaką można znaleźć w Internecie, głosi, że do motocykla najlepszy jest akumulator żelowy. „Niestety kwestia dotycząca akumulatorów żelowych nie jest taka prosta” – tłumaczy Krzysztof Najder z firmy Exide Technologies S.A. „Problemów nastręcza już sam przymiotnik «żelowy». Normy nie precyzują niestety konstrukcji akumulatora, w którym elektrolit jest unieruchomiony ” – dodaje.
Eksperci z branży są zgodni – akumulator żelowy to taki, którego elektrolit został zagęszczony żelem krzemionkowym. Taka operacja powoduje znaczne polepszenie parametrów akumulatora pod względem pojemności, maksymalnej głębokości rozładowania oraz zakresu kątów przechyłu, w jakich akumulator może pracować. Podobne efekty daje zastosowanie technologii AGM, polegającej na „uwięzieniu” elektrolitu we włóknie szklanym. I choć AGM również polepsza parametry akumulatora, to zastosowanie tej technologii nie sprawia, że akumulator staje się „żelowym” – choć informacja na opakowaniu może świadczyć o czymś zupełnie innym. 

cały tekst czytaj w portalu AkuBiz.biz

http://www.akubiz.biz/artykul,126,poradnik-jak-kupic-akumulator-do-motocykla

Akumulatory litowo-powietrzne

Naukowcy z MIT i Sandia National Laboratory dokonali długo oczekiwanego postępu w badaniach nad akumulatorami litowo-powietrznymi. Ich badania dały wgląd w reakcje elektrochemiczne, które zachodzą, w trakcie ładowania akumulatorów.

Zgodnie z rokowaniami i obietnicami akumulatory litowo-powietrzne będą miały 5 do 10 razy większą pojemność niż tradycyjne akumulatory litowo-jonowe, nic więc dziwnego, że wielu naukowców upatruje w nich szansę uczynienia niszowego jak dotąd rynku pojazdów elektrycznych (opartego na litowo-jonowych akumulatorach) bardziej znaczącym segmentem przemysłu  automotoryzacyjnego.  

Pojazdy elektryczne to ciągle chwytliwy temat dla gazet. Niedawno Tesla Model S, pomimo długiego czasu ładowania i akumulatora zdolnego do zasilenia samochodu elektrycznego na odległość zaledwie 425 km, wygrał najważniejsze wyróżnienie Consumer Reports przyznawane automobilom.

cały tekst czytaj w portalu AkuBiz.biz
http://www.akubiz.biz/artykul,125,akumulatory-litowopowietrzne

Kara dla ZAP Sznajder Batterien za złe składowanie związków ołowiu

100 tys. zł kary ma zapłacić spółka ZAP Sznajder Batterien za niezgodne z prawem składowanie związków ołowiu - podała Wojewódzka Inspekcja Ochrony Środowiska w Olsztynie. Spółka zapowiada odwołanie od decyzji do Generalnego Inspektora.

"Spółka została ukarana za niezgodne z posiadanym pozwoleniem przetwarzanie i magazynowanie związków ołowiu i tym samym doprowadzenie do zanieczyszczenia środowiska"- powiedziała Sabina Kirson zastępca dyrektora WIOŚ w Olsztynie

Wiceprezes Konrad Sznajder przyznał PAP, że związki ołowiu na terenie hal zamiast w metalowych pojemnikach były przechowywane w grubych workach plastikowych.

cały tekst czytaj w portalu AkuBiz.biz

http://www.akubiz.biz/artykul,124,kara-dla-zap-sznajder-batterien-za-zle-skladowanie-zwiazkow-olowiu

7 najczęściej powtarzanych mitów na temat akumulatorów samochodowych

Jak nasz tryb jazdy wpływa na sprawność akumulatora? Czy akumulatory żelowe rzeczywiście są najlepsze? Czy warto wybierać akumulatory o większej pojemności? Przedstawiamy 7 mitów o akumulatorach samochodowych i z pomocą eksperta portalu Akumulator.pl wyjaśniamy, dlaczego niektóre z nich mogą być bardzo niebezpieczne…

cały tekst czytaj w portalu AkuBiz.biz

http://www.akubiz.biz/artykul,123,7-najczesciej-powtarzanych-mitow-na-temat-akumulatorow-samochodowych

Światowe Firmy 2013

Instytut Nowoczesnego Biznesu przyznał 1247 przedsiębiorstwom tytuł „Światowej Firmy 2013”. W gronie 29 firm z Poznania, mieszcząc się wśród pierwszych 400 wyróżnionych przedsiębiorstw, znalazł się Exide Technologies S.A.

Tytuł „Światowa Firma 2013” przysługuje przedsiębiorstwom, których wartość eksportu w latach 2010-2012 była większa niż 10 mln zł, które posiadały dodatni wynik finansowy netto w 2012 r. oraz dodatni kapitał własny w 2012 r. Na podstawie danych o polskim eksporcie w latach 2010, 2011 i 2012, udostępnionych przez Krajowy Rejestr Sądowy i Urzędy Celne, wywiadownia gospodarcza InfoCredit wyłoniła 1247 wiodących przedsiębiorstw. Aby znaleźć się w zestawieniu sporządzonym przez Instytut Nowoczesnego Biznesu, wytypowane spośród 20 tysięcy największych polskich eksporterów firmy musiały spełniać wszystkie wymagane kryteria.

cały tekst czytaj w portalu AkuBiz.biz
http://www.akubiz.biz/artykul,121,swiatowe-firmy-2013

Fotowoltaika alternatywą dla wysokich cen energii elektrycznej

Codziennie cieszy pięknym wschodem i zachodem. Jednak słońce ma nie tylko wizualny wpływ na nasze życie. To również ogromny potencjał energetyczny, który można wykorzystać chociażby do produkcji prądu. Pozwala na to wykorzystanie modułów fotowoltaicznych. Niestety - bezpośrednia produkcja energii elektrycznej z wykorzystaniem paneli w Polsce ma wciąż marginalne znaczenie.

Energię słoneczną wykorzystuje się przeważnie jako źródło ciepła do podgrzewania wody użytkowej i technologicznej, powietrza w suszarniach, podłoża w szklarniach oraz ogrzewania budynków. Służą do tego kolektory słoneczne, których nie należy mylić z modułami fotowoltaicznymi. Te drugie wykorzystuje się do produkcji prądu. W Polsce ogniwa fotowoltaiczne najczęściej wykorzystywane są do zasilania urządzeń o małych mocach, w miejscach o utrudnionym dostępie do sieci energetycznej. Są to zazwyczaj: sygnalizacja drogowa, lampy oświetleniowe, systemy zasilania awaryjnego czy przekaźniki telekomunikacyjne.

cały tekst czytaj  w portalu AkuBiz.biz
http://www.akubiz.biz/artykul,122,fotowoltaika-alternatywa-dla-wysokich-cen-energii-elektrycznej

NOWY PRODUKT - TESTER AKUMULATORÓW

Tester przeznaczony do pomiaru akumulatorów kwasowych o napięciu 6V / 12V oraz pojemności od 30Ah do 250Ah. Tester umożliwia pomiar napięcia spoczynkowego oraz napięcia pod obciążeniem, pomiary dokonywane testerem są zbliżone do pomiarów przy rozruchu silnika. Przyrząd umożliwia obciążenie akumulatora prądem 200 lub 400A przy czasie pomiaru rzędu 10 sekund.

Tester posiada dodatkową funkcję pomiaru prądu od 2mA do 25A, przy tej funkcji można sprawdzić przepływ prądu przez wszystkie odbiorniki w pojeździe oraz sprawdzić który odbiornik pobiera zbyt duży prąd lub czy jest upłynność prądu przy wyłączonych odbiornikach.

cały tekst czytaj w portalu AkuBiz.biz

http://www.akubiz.biz/artykul,120,nowy-produkt--tester-akumulatorow

Opinia SPIAB w sprawie nowelizacji ustawy o bateriach

Opinia Stowarzyszenia Producentów i Importerów Akumulatorów i Baterii w Polsce w sprawie nowelizacji ustawy o bateriach i akumulatorach dla portalu AkuBiz.biz (z 5 marca 2014):

Po zapoznaniu się z treścią projektu nowelizacji ustawy z dnia 24 kwietnia 2009 r. o bateriach i akumulatorach Stowarzyszenie Producentów i Importerów Akumulatorów i Baterii w Polsce (SPIAB) stwierdza, że celem jest zachowanie obecnego modelu postępowania z odpadami w postaci zużytych akumulatorów samochodowych kwasowo-ołowiowych.

Obowiązujący system zwrotu zużytych akumulatorów przy zakupie nowego, stymulowany opłatą depozytową, jest efektywny i powoduje zwrot zużytych akumulatorów na poziomie prawie 100%.

cały tekst czytaj w portalu AkuBiz.biz

http://www.akubiz.biz/artykul,118,opinia-spiab-w-sprawie-nowelizacji-ustawy-o-bateriach

Tesla chce wybudować wielką fabrykę akumulatorów

To ma być "gigafabryka" – zapowiedział założyciel Tesli Elon Musk. Producent samochodów elektrycznych szuka lokalizacji i pieniędzy na budowę zakładu, który będzie produkował akumulatory do napędu swoich pojazdów.

Koszt inwestycji to co najmniej 1,6 miliarda dolarów, choć szacunki niektórych analityków mówią nawet o 2 mld lub wręcz 5 mld dol. Taki kapitał próbuje właśnie pozyskać Musk. Według niego inwestycja się zwróci. Posiadanie własnych zakładów pozwoli na obniżenie kosztów montażu i umasowienie produkcji. Według Tesli do 2020 roku "gigafabryka" ma produkować więcej baterii litowo-jonowych niż wynosiła ich cała światowa produkcja w 2013 roku. Pozwoli to kalifornijskiej firmie na zwiększenie produkcji z 24 tys. sztuk aut w ubr. do 100 tys. w roku 2018. Oferowane pojazdy mają też być tańsze, bo firma chce jak najszybciej wejść na rynek z masowym samochodem w przedziale 30-40 tys. dolarów. Obecnie cena podstawowego modelu Tesla S zaczyna się od 69 tys. dolarów. Auto może przejechać bez doładowania ok. 320 kilometrów.

cały tekst czytaj w portalu AkuBiz.biz

http://www.akubiz.biz/artykul,117,tesla-chce-wybudowac-wielka-fabryke-akumulatorow

Wojewódzki sanepid: zakład w Korszach może wznowić produkcję

Zakład recyklingu akumulatorów w Korszach może wznowić produkcję - zdecydował warmińsko-mazurski sanepid. Uchylił tym samym decyzję kętrzyńskiego sanepidu, który wstrzymał produkcję w zakładzie z powodu przekroczonych norm na zawartość ołowiu. Poinformował o tym PAP w piątek dyrektor Wojewódzkiej Stacji Sanitarno-Epidemiologicznej w Olsztynie Janusz Dzisko.

Wiceprezes spółki Konrad Sznajder powiedział w piątek PAP, że zakład wznowi produkcję w kwietniu, gdyż teraz trwają prace remontowe. Dodał, że spółka z powodu decyzji o zamknięciu zakładu w Korszach poniosła straty rzędu kilkuset tysięcy złotych. Zapowiedział, że wystąpi z pozwem przeciw kętrzyńskiemu sanepidowi i będzie domagać się od Skarbu Państwa odszkodowania z tytułu poniesionych strat.

"Grupa kilkudziesięciu niezadowolonych osób, wąska grupa aktywistów swymi świetnie zorganizowanymi działaniami wywarła nacisk na służby, które doprowadziły do bezpodstawnego zamknięcia zakładu" - podkreślił Sznajder.

cały tekst czytaj w portalu AkuBiz.biz
http://www.akubiz.biz/artykul,116,wojewodzki-sanepid-zaklad-w-korszach-moze-wznowic-produkcje

Niepotrzebne zmiany w projekcie ustawy o akumulatorach

Polska Grupa Recyklingu PROEKO, uważa najnowszy projekt zmian w ustawie o bateriach i akumulatorach za niekorzystny i niepotrzebny. Obecnie, odpady tego typu przetwarzane są wyłącznie w specjalistycznych i dobrze przygotowanych zakładach. Nowy projekt, zakłada natomiast, iż recyklingiem i utylizacją, będą mogły zajmować się także podmioty, które tylko rozbijają akumulatory i baterie na części pierwsze, ale nie potrafią poddać recyklingowi szkodliwych frakcji ołowiu.

Przyjęty podczas ostatniego posiedzenia Rady Ministrów projekt zmian w ustawie o bateriach i akumulatorach, budzi wiele wątpliwości wśród przedstawicieli branży recyklingowej. Wiele podmiotów wyraża się bardzo niepochlebnie na temat propozycji zmian. Aktualnie, baterie i akumulatory, przetwarzane są wyłącznie w zakładach specjalistycznych, które prowadzą także bezpieczne odzyskiwanie ołowiu i jego związków oraz tworzyw sztucznych. Gwarantuje to szczelność systemu i pozwala rozsądnie gospodarować odpadami niebezpiecznymi.

cały tekst czytaj w portalu AkuBiz.biz
http://www.akubiz.biz/artykul,115,niepotrzebne-zmiany-w-projekcie-ustawy-o-akumulatorach

Zewnętrzna wyszukiwarka akumulatorów

Zewnętrzna wyszukiwarka akumulatorów to rozwiązanie typu iframe służące do wyszukiwania akumulatorów samochodowych VARTA, które można stosować w witrynach zewnętrznych nienależących do firmy VARTA . Dzięki temu klienci mogą wybrać w aplikacji nazwę pojazdu, producenta, rok, model i typ silnika, a wyszkiwarka dopasuje odpowiednie akumulatory VARTA i wskaże szczegółowe informacje dotyczące tych akumulatorów. Wyniki wyszukiwania wyświetlane są na nowej karcie lub nowym oknie, w zależności od rodzaju używanej przeglądarki. 
Ilustracja po lewej stronie pokazuje pola wyświetlane w ramce iframe, służące do wprowadzania danych w wyszukiwarce akumulatorów. Ramka iframe wyświetlana jest jako część witryny, w rozmiarze pokazanym na ilustracji.

cały tekst czytaj w portalu AuBiz.biz
http://www.akubiz.biz/artykul,114,zewnetrzna-wyszukiwarka-akumulatorow

Zakład Recyklingu Korsze odpiera ataki

Zakład Recyklingu Korsze zwraca się z uprzejmą prośbą o zapoznanie się z komentarzem Prof. dr hab. n. med. Wojciecha Wąsowicza dotyczącym stężenia ołowiu we krwi mieszkańców gminy Korsze.

Prof. dr hab. n. med. Wojciech Wąsowicz jako Kierownik Zakładu Toksykologii i Kancerogenezy przy łódzkim Instytucie Medycyny Pracy oraz jako Prezes Zarządu Polskiego Towarzystwa Toksykologicznego jest niekwestionowanym autorytetem w naszym kraju.

cały tekst czytaj w portalu AkuBiz.biz

http://www.akubiz.biz/artykul,113,zaklad-recyklingu-korsze-odpiera-ataki

Recyklerzy krytycznie o projekcie ustawy o akumulatorach

Przyjęty podczas wtorkowego posiedzenia Rady Ministrów projekt zmian w ustawie o bateriach i akumulatorach wywołał negatywne reakcje przedstawicieli branży recyklingu. Kazimierz Poznański, prezes Izby Gospodarczej Metali Nieżelaznych i Recyklingu, ocenia projekt wręcz jako "zły i szkodliwy".

Poznański przypomina, iż obecnie akumulatory poddawane są przetwarzaniu wyłącznie w zakładach prowadzących również recykling ołowiu i jego związków oraz tworzyw sztucznych. Zdaniem prezesa IGMNiR było to dobre rozwiązanie, gwarantujące, że niebezpieczne odpady nie będą krążyć po kraju.

Tymczasem nowy projekt zakłada, iż odpad niebezpieczny przetwarzać będą mogły podmioty, które tylko rozbijają akumulator na części, czyli zgodnie z definicją Ministerstwa Środowiska frakcje niebezpieczne takie jak: pasta ołowiowa, frakcja metaliczna, kwas, zanieczyszczony polipropylen.

cały tekst czytaj w portalu AkuBiz.biz
http://www.akubiz.biz/artykul,112,recyklerzy-krytycznie-o-projekcie-ustawy-o-akumulatorach

Gospodarka odpadami: wprowadzanie do obrotu baterii i akumulatorów

Niewielu przedsiębiorców, którzy jako pierwsi wprowadzają na polski rynek czy to poprzez import, czy wewnątrz wspólnotowe nabycie jakikolwiek sprzęt z bateriami w środku ma świadomość tego, że zgodnie z obowiązującymi przepisami, powinni uzyskać wpis do rejestru "bateryjnego". Materię tę reguluje Ustawa o bateriach i akumulatorach z dnia 29.04.2009 roku (Dz. U. 2009, nr 79, poz. 666 z późn. zm.) ("Ustawa o bateriach i akumulatorach") powstała w oparciu o Dyrektywę 2006/66/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 06.09.2006 roku.

Rejestr podmiotów wprowadzających baterie lub akumulatory oraz prowadzących zakłady przetwarzania zużytych baterii lub akumulatorów prowadzi Główny Inspektorat Ochrony Środowiska. Wniosek o dokonanie wpisu do rejestru należy złożyć przed rozpoczęciem działalności w zakresie wprowadzania do obrotu baterii lub akumulatorów na terytorium kraju, tj. przed dokonaniem pierwszego wprowadzenia do obrotu baterii lub akumulatorów. Podmiot wprowadzający baterie lub akumulatory do obrotu zobowiązany jest do zamieszczania nr w rejestrze GIOŚ na dokumentach związanych z obrotem. Oczywiście z rejestracją związane są koszty – w chwili obecnej stawka opłaty rejestracyjna wynosi 50 zł.

cały tekst czytaj w portalu AkuBiz.biz
http://www.akubiz.biz/artykul,111,gospodarka-odpadami-wprowadzanie-do-obrotu-baterii-i-akumulatorow

Świat Akumulatorów - Nowość w ofercie Polskie Akumulatory Galaxy Gold Ca-Ca

Po bardzo dobrym wyniku w naszym teście konsumenckim , akumulatora 77ah Galaxy Gold, Mieleckiej fabryki akumulatorów AUTOPART SA, postanowiliśmy wprowadzić do naszej oferty kompletną serię akumulatorów Galaxy Gold.

Akumulatory Galaxy Gold to:

 

• elektrody dodatnie i ujemne wykonane san a bazie stopu wapniowo-srebrowego w technologii cięto- ciągnionej
• Zwiększona odporność na korozję poprzez zastosowanie unikatowych stopów ołowiu
• Najwyższa ochrona przeciwwyciekowa zgodnie z wymaganiami przemysłu samochodowego nawet w ekstremalnie przechylonym położeniu tzw. wieczko Duplex
• Znakomite rezultaty w teście obracania zgodnie ze specyfikacją Volkswagena
• Wysokie bezpieczeństwo dzięki urządzeniu przeciwwybuchowemu (korki z multiuszczelkami oraz specjalna wkładka, która zapobiega zapłonowi iskrowemu z zewnątrz)
• Idealny dla nowych samochodów z dużą ilością odbiorników energii (bogate dodatkowe wyposażenie)
• Do pojazdów o dużej pojemności i mocy silnika
• Do samochodów szczególnie intensywnie eksploatowanych
• Ekstremalne temperatury
• Idealny do instalacji w kabinie pojazdu

 

Akumulator Galaxy Gold .47ah

Akumulator Galaxy Gold .52ah

Akumulator Galaxy Gold .55ah

Akumulator Galaxy Gold .61ah

Akumulator Galaxy Gold .62ah

Akumulator Galaxy Gold .77ah

Akumulator Galaxy Gold .82ah

Akumulator Galaxy Gold 100ah

Akumulator Galaxy Gold 102ah

Świat Akumulatorów - Nowość w ofercie Banner Professional

Nowe wersje akumulatorów Power Bull PROfessional najwyższej jakości i z podwyższoną mocą oparte są na sprawdzonej technologii Power Bull i dokładnie spełniają wymagania czołowych niemieckich producentów samochodów. Te źródła energii zostały opracowane pod kątem potrzeb nowoczesnych samochodów osobowych o bardzo wysokich wymaganiach co do poboru energii.

Akumulator Banner Professional .63Ah

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

Akumulator Banner Professional .75Ah

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

Akumulator Banner Professional 100Ah